Esta publicación de invitado nos llega por cortesía de Caitlin Vorlicek, SVP, Partnerships & Corporate Development en VeriBarco.
Es posible que ya esté aprovechando una agencia como AMZ Advisers para impulsar el rendimiento de primera línea, pero ¿qué está haciendo para controlar sus resultados? El envío de paquetes es una parte importante de la experiencia del cliente, pero puede ser costoso y difícil de entender.
Muchos remitentes no son conscientes de cuántas variables están involucradas en el envío de paquetes. Las facturas del transportista tienen cientos de formas de cobrar tarifas adicionales en cada envío. Esa es mucha información para digerir. Afortunadamente, hay empresas de inteligencia de envío de paquetes, como Verificación que ayudan a los cargadores con la desalentadora tarea de recuperación de dinero al responsabilizar a los transportistas y proporcionar visibilidad de sus procesos de cumplimiento.
¿Estás pasando por alto alguno de estos desafíos de envío?
Reembolsos potenciales
Cada remitente debe realizar auditorías de paquetes, esencialmente, asegurándose de que no pague más de lo que debe por sus envíos. Esto puede suceder fácilmente debido a las muchas oportunidades de recargo que pueden aparecer en su factura de envío, que a veces se aplican incorrectamente.
Depende de usted encontrar estos errores y solicitar un reembolso, pero eso es un desafío cuando se ahoga en todos los datos que le proporciona su proveedor.
Recuerde: si paga su factura y luego encuentra un error, habrá perdido la oportunidad de obtener su reembolso. No desea dejar ese dinero sobre la mesa, por lo que es importante encontrar los errores y corregirlos antes de pagar, al tiempo que se asegura de pagar a tiempo.
Recargos
A veces, los recargos se aplican incorrectamente, pero muchas veces son precisos y pueden acumularse rápidamente. Desafortunadamente, la mayoría de los cargadores no saben cómo minimizar los recargos para mantenerse dentro de sus presupuestos.
Puede controlar los recargos asegurándose primero de que sus propias operaciones sean eficientes. Hágase preguntas como:
¿Está mi embalaje optimizado?
Un embalaje grande puede generar el recargo por manejo adicional, así que asegúrese de que sus equipos de pick-and-pack elijan el embalaje adecuado para cada pedido. El recargo por manejo adicional se aplica cuando un paquete pesa 50 libras o más, o cuando un paquete pesa más de 48 "en el lado más largo o más de 30" en el segundo lado más largo. Si usa un empaque que excede estas dimensiones cuando no es necesario, podría estar gastando más dinero del necesario.
¿Tengo las direcciones correctas en el archivo?
Los recargos por corrección de dirección son caros y se pueden cobrar incluso por los errores más pequeños. Asegúrese de marcar cualquier instancia de este recargo en los informes de su proveedor y actualice la dirección del cliente en su CRM para asegurarse de que no se le cobre la próxima vez que realice un pedido.
¿Me está costando demasiado el envío?
Dos recargos, el recargo del área residencial y el recargo del área de entrega pueden costarle cuando realiza entregas en un área residencial o rural. Si bien necesita mantener su experiencia de cliente enviando pedidos a los clientes sin importar dónde se encuentren, puede alentarlos a que envíen a una ubicación minorista, a un casillero o punto de acceso, oa una dirección de trabajo para ayudar a reducir estos recargos. También ayudará a mantener alejados a esos asquerosos piratas del porche.
Hay muchos más recargos a considerar, pero lo más importante que debe recordar acerca de los recargos es que si no tiene visibilidad, no podrá evitarlos. Mantener los recargos bajo control puede tener un impacto significativo en sus resultados.
Negociaciones contractuales
Las personas que trabajan directamente con los cargadores a menudo se sorprenden al darse cuenta de que esos cargadores no saben cuándo su contrato de transportista está por renovarse y renegociarse, o incluso quién es su representante de transportista o cómo contactarlos directamente. Pero conocer estos detalles es cómo comenzar con su próxima negociación, y determinar lo que paga.
Más importante aún, los transportistas a menudo no saben que puede negociar más que solo su nivel de precios. Puede negociar mejores tarifas en áreas que incluyen:
- Manejo adicional
- Peso dimensional
- Recargos por área de entrega
Cuando se trata de negociar su contrato, tenga en cuenta el panorama general en todo momento. Con demasiada frecuencia, los consignadores inician negociaciones para reducir los costos en un área y faltan aumentos de precios en otras áreas que cancelan los ahorros.
La comparación de sus tarifas con perfiles de envío similares es otra clave para comprender cómo se pueden optimizar sus propias tarifas. Infórmese sobre su perfil de envío para prepararse para sus negociaciones. Su representante de operador estará preparado para ofrecerle precios que los beneficien, y usted también debe estar preparado.
Infórmese sobre el envío para reducir sus costos
El camino hacia el éxito para los vendedores omnicanal no solo se trata de la línea superior, sino también de la línea de fondo, en todos sus canales, y sus operaciones de envío tienen un gran impacto en su línea de fondo.
¿Qué estás haciendo para impulsar el rendimiento de primera línea?
Quizás ya aproveche la experiencia de una agencia de marketing digital y la capa de herramientas de software para refinar la estrategia. Sin embargo, es primordial que no se olvide de su balance final. Asegúrese de respaldar su crecimiento con conocimiento y visibilidad de sus costos más importantes, como el envío; de lo contrario, ese crecimiento no se convertirá en ganancias.
Contenido seleccionado para ti:
Los 8 problemas más comunes de envío y cumplimiento (y cómo solucionarlos)
Biografía del autor
Caitlin Vorlicek es vicepresidente sénior de asociaciones y desarrollo corporativo en VeriShip, la plataforma de software de pagos y optimización de gastos de envío líder en el mercado. "En VeriShip, ayudamos a los transportistas de todos los tamaños con la abrumadora tarea de recuperar dinero al hacer que los transportistas rindan cuentas y brindar visibilidad en sus procesos de cumplimiento”.
