アマゾンのサプライチェーンは、小売物流における驚異的な業績です。 Bezosマシンは、チェーン内のすべてのリンクを継続的に最適化して、顧客満足度の約束と、アメリカおよびそれ以降の優先小売業者になるという目標を達成しています。
この目標は、実際には、Amazonのサプライチェーンの継続的な開発の背後にある重要な原動力でもあります。 小売大手は成長に対応しているため、この成長をサポートし、さらに燃料を供給するためにサービス拡張に投資することに失敗していません。
アマゾンのサプライチェーンは、小売物流における驚異的な業績です。 Bezosマシンは、チェーン内のすべてのリンクを継続的に最適化して、顧客満足度の約束と、アメリカおよびそれ以降の優先小売業者になるという目標を達成しています。
この目標は、実際には、Amazonのサプライチェーンの継続的な開発の背後にある重要な原動力でもあります。 小売大手は成長に対応しているため、この成長をサポートし、さらに燃料を供給するためにサービス拡張に投資することに失敗していません。
ここでは、このモンスター戦略の仕組みを説明します。倉庫ネットワーク、多層在庫管理、最高の輸送をすべて組み合わせ、最新のテクノロジーとスマートな製造および価格設定戦略をサポートしています。
アマゾンサプライチェーンの階層1：倉庫
位置情報
アマゾンのサプライチェーンの最初の層である多層在庫システムは、適切に配置された配送センターの在庫の集約に依存しています。 主に大都市圏やその他の人口密集地の近くに位置し、在庫は常に供給が需要を満たすことができるようにそれらの間で分散されています。 これらのハブ間のギャップを埋めるために、購入した商品に関係なく、注文が迅速に配達されるように、小規模な倉庫も建設されます。
これを書いている時点で、Amazonは 世界中の493の倉庫 約180億XNUMX千万フィートに立っています。 これはすべて、同社が保有在庫に適用するプッシュマーケティング戦略と一致しています。 Amazonが倉庫で商品を宣伝できるほど、販売できる額が増えるため、これらの商品をより早く顧客に届けるには、幅広いネットワークが必要です。
このエキスパートウェアハウジング戦略により、Amazonが流通管理を行うため、世界中のどこにいても、より少ない費用でより速く顧客に注文を届けることができます。
組織
効率が鍵であり、Amazonの倉庫は操作を可能な限り高速で信頼性の高いものにするように最適化されています。 すべての倉庫にはXNUMXつの固有の保管エリアがあり、作業者とピックアンドパックロボットが製品をほぼ瞬時に見つけて移動できます。
また、Amazonは、効率を維持するために、さまざまな種類の在庫を計算で分配しています。 自社の倉庫には、頻繁に購入される商品が納期が短く、顧客により良いサービスを提供するために保管されています。 一方、あまり人気のない製品の保管と配布は、外部委託されています。 また、Amazonは、ストレージコストが売上の限界を超える製品の保管を外部委託しています。
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アマゾンサプライチェーンの階層2：配信
販売
アマゾンサプライチェーンのこの第XNUMX層は、プルマーケティング戦略に基づいています。 アマゾンは最高の顧客ロイヤルティを構築するために一生懸命取り組んできましたが、そのタイムリーな配信が主要なコンポーネントです。
自社の倉庫に加えて、Amazonはパートナーの配送センターと卸売業者のネットワークを維持しています。 このように、自社の配送センターから注文を処理できない場合はいつでも、Amazonは必要な製品の供給を簡単に頼ることができます。
履行
アマゾンは自身の売上に加えて、サードパーティの販売者、出版社、ベンダー、製造業者で構成される大きなセグメントを集めました。 Amazonは、優れたサプライチェーンシステムで顧客を惹きつけ、顧客の注文に対して信頼性の高い、リーズナブルな価格のフルサービスのフルフィルメントを提供することで、ビジネスを確保しています。
オプション
アマゾンのサプライチェーンをさらに強化するために機能するXNUMXつのユニークなコンポーネントは、利用可能なすべての配送オプションです。 それはすべて、顧客がより速い配達時間を選択する能力を持っていることに由来します。
Amazonは、顧客の玄関口に製品をより早く届けるために、いくつかの配送方法をテストして適用しました。 これには、会社の提携航空会社、 デリバリーサービスパートナープログラム、自転車配達、ドローン。 このシステムは、最速のオプションを考慮し、従来のデリバリーサービスでカバーされていないエリアにオプションを拡張することで、デリバリーを最適化します。
適切な例：ホールフーズ
2017年XNUMX月にAmazonがWholeFoodsを買収したとき、それはついに食料品の分野に拡大できるようになっただけではありませんでした。 アマゾンのすべてがそうであるように、それは戦術的な動きでした。
アマゾンのサプライチェーンの専門知識は、ホールフードが非常に収益性を高めるために必要なものです。 食料品チェーンの最大の問題のXNUMXつは、現場に在庫が多すぎることでした。 彼らは顧客が求めている可能性のあるすべてのものを手元に置きたかったのですが、それはすべてを遅くしました。
AmazonはWholeFoodsにジャストインタイム在庫管理システムを実装し、プロセス全体をよりスリムにしました。 さらに、それは多くの物理的スペースを解放しました。 これにより、Amazonがより収益性の高い宅配ネットワークを構築するため、フォワードウェアハウスの必要性を少なくとも部分的に満たすことができます。
アマゾンサプライチェーンの秘密＃1：テクノロジー
Amazonは常にテクノロジーを採用して、あらゆることをより効率的にしています。 同社は、サプライチェーンの機能を改善して高速化し、長期的にコストを削減する自動化への投資を避けたことはありません。
棚卸
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Amazonは、自動化とロボットソリューションを使用して、在庫保管とピックアンドパック操作を行っています。 彼らはこの戦略を十分に信じており、2012年のKiva Robotsによる775億100,000万ドルの買収からAmazon Roboticsを設立しました。 Amazonは現在、世界中のさまざまな施設で推定XNUMX台のロボットを使用しています。 生産性の向上を享受することで、投資は価値のあるものになりました。
この巨大なネットワークの自動化は、特に倉庫作業員を見つけるのがますます難しくなっているため、賢明な動きです。 eコマースは需要を押し上げていますが、そのような仕事を引き受けようとする人は少なくなっています。 これはまた、賃金の引き上げが差し迫っていることを意味します。
倉庫の操作を自動化するためにロボット工学に早い段階で投資することで、Amazonはゲームをリードし、コストの上昇を先取りしています。
配信
動きは少数の眉を上回り、スニガーのシェア以上を獲得したが、Amazonはパッケージを配達するためにドローンの使用を強く求めてきた。 このAmazon Prime Airプログラムは、選択された人口ハブで30分の配達を可能にすることを目的としています。
リレー
Relayは、Amazonの倉庫への配送を効率化するように設計されたAmazonトラック輸送アプリです。 ドライバーは貨物情報を入力するので、Amazonのゲートをすばやく通過する簡単なQRコードを取得できます。 また、Amazonの合理化にも役立ち、いつでもすべての配達の場所を把握できるため、完全に準備することができます。
この領域の最適化は、会社が計算に使用できる便利な形式で追加のデータを提供することにより、大規模な倉庫管理および配送システムにも役立ちます。
リレーはまだあまり広く使用されていませんが、 貨物マッチングサービス 在庫移動をさらに最適化します。
ダッシュ
ダッシュボタンは、Whole Foodの買収前に市場に導入されましたが、技術を使用する小売大手の計画とウォルマートから市場シェアを獲得する高度なサプライチェーンシステムに非常にうまく適合しています。
この小さなワイヤレスデバイスを使用すると、Amazonのお客様は、ボタンをクリックするだけで、事前に選択したアイテムをWi-Fi経由で再注文できます。 ビジョンは、Amazonでのショッピングをさらに便利にし、より多くの顧客と売上を獲得することです。 4.99つのDashデバイスは特定のブランドにリンクされており、価格は4.99ドルです。 ただし、顧客がDashを使用して初めて購入した後は、デバイスの払い戻しのように、XNUMXドルのインスタントクレジットを受け取ります。
アマゾンサプライチェーンの秘密＃2：製造
アマゾンは本の売り手と熱心な読者のための仲介者として始まりました。 しかし、すぐに自社製品の販売を開始し、現在では自社ブランドの多くを所有しています。 サードパーティの販売者はまだ市場で歓迎されていますが、Amazonはゆっくりと（意図的かどうかにかかわらず）多くの販売者を絞っています。
アマゾンは、市場でより人気のある製品の多くを製造し、ホワイトラベルを付けており、顧客により安いオプションを提供すると同時に、彼ら自身の利益を増やしています。 これにより、すべてが社内に保持され、製品のライフサイクルが完了します。 調達から最終顧客への納品までの可視性を確保します。 コストを抑え、利益を高く保つためのより良い方法はありません。
アマゾンサプライチェーンの秘密＃3：価格
Amazonは効率的に顧客ベースを分析し、スマートな価格差別化戦略に基づいてセグメント化しました。 彼らは、対応する価格で異なる配信オプションを提供することにより、異なるセグメントにアピールします。 プライムメンバーと非プライムメンバーをさらに分類することで、より多くのデータを収集して、フルフィルメントの俊敏性をさらに高めることができます。 Amazonは、需要の動的変動に対応する能力を維持する必要があります。このセグメンテーションにより、配送ウィンドウの幅と幅のバランスを取り、すべてがスムーズに流れるようにします。
無駄のない状態を維持することは、Amazonのサプライチェーン戦略の重要な部分です。 同社は、在庫が多すぎると保管コストが増加し、フルフィルメントが遅くなることを理解しています。 配送センターに送られる在庫の量をより適切に制御するために、Amazonはより高い長期保管料を請求します。 これにより、売り手は需要を満たすだけの十分な在庫を送ることができ、Amazonはコストを抑えることができます。
アマゾンのサプライチェーンの次は何ですか？
第二の本社を建設するという大きな計画にもかかわらず、同社はサプライチェーン管理から焦点をシフトしたことはありません。 これは何よりも、Amazonを持続可能な競争上の優位性の主要な源として世界クラスのレベルに引き上げました。
アマゾンは今日、世界で最も革新的で最適化されたサプライチェーンを持っているかもしれません。 そして、それは彼らが改善の実装を決して止めず、プロセスの費用を節約しないからです。
では、Amazonの次は何でしょうか？
社内フリート
アマゾンは、ラストマイル配送問題にいくつかの異なるソリューションを実装しようとしました。 最新のものは、独自のものを構築する同社の計画です 配送艦隊。 目標は、提携航空会社の不十分なパフォーマンスに対処するために毎年経験している面倒を解消することです。 これらの配信エージェントが顧客に表示される唯一の顔であるため、それは大きな問題です。 配達の問題はAmazonの評判を傷つけています。
小規模な地域の宅配業者、独立した配送車両、および独自の専用配送トラックからの支援以上のものが必要なアマゾンは、 画期的な 今日から一週間、彼らの航空貨物ハブのために。 シンシナティ/ケンタッキー北部の空港ハブは2万平方フィートの施設になります。
また、Amazonは最近、税関を通じて中国の小売業者からの貨物の取り扱いと清算に、より深く関わってきました。 これにより、入荷する在庫をより詳細に制御し、アウトソーシングコストを削減できます。
まもなく、Amazonは、オンラインマーケットプレイス以外の小売業者が顧客の注文を配送することを選択できる宅配業者のリストの別の名前として表示される場合があります。
